华晨中国 (01114.HK)

最高价:	12.28	最低价:	11.90	开盘价:	12.18	昨收价:	12.24
成交额:	19981万	成交量:	1664万股	振   幅:	3.10%	港股市值:	600亿
成交价:	11.94	市盈率:	8.9	52周最高:	18.02	52周最低:	11.80

基本资料
行业	制造业 - 飞机/汽车/轮船
主席	吴小安
主要持股人	华晨汽车集团控股有限公司
董事	吴小安(主席兼执行董事) 祁玉民(行政总裁兼执行董事) 王世平(执行董事) 谭成旭(执行董事) 雷小阳(非执行董事) 徐秉金(独立非执行董事) 宋健(独立非执行董事) 姜波(独立非执行董事)
公司秘书	林绮华
注册办事处	Canon's Court 22 Victoria Street Hamilton HM 12 Bermuda
公司总部	香港干诺道中8号遮打大厦1602-05室
股份过户登记处	香港中央证券登记有限公司 香港皇后大道东183号合和中心17楼1712-1716室
核数师	致同(香港)会计师事务所有限公司
主要往来银行	香港上海汇丰银行有限公司香港分行
法律顾问	长盛律师事务所 Appleby
电话号码	(852) 2523 7227
传真号码	(852) 2526 8472
电邮地址	cba@brillianceauto.com
公司网址	www.brillianceauto.com

Sales

• 业务回顾

• 在经济温和增长及监管审查收紧的背景下，二零一四年中国汽车行业增长放缓，根据中国汽车工业协会之资料，中国汽车行业的总销量为23,500,000台，较去年仅增长6.9%，其中乘用车销量为19,700,000台，该分部较去年上升9.9%。尽管行业增长较缓慢，但中国豪华乘用车市场保持强劲增长势头，继续较其他分部表现优异，於本期录得约22%增长。

• 二零一四年对本集团而言又是硕果累累的一年。我们的宝马合资企业华晨宝马再创销售及盈利佳绩。虽然市场环境严峻，但二零一四年华晨宝马业绩出色，盈利贡献增加61.2%，而销量增加34.7%。年内产能扩充项目亦按计划推进，在二零一六年两间汽车制造厂的产能将攀升至400,000台，而新发动机厂的新3缸及4缸汽油发动机亦将投产。

• 新产品方面，合资企业於年底推出首款本土宝马新能源车（「新能源汽车」）5系插电式混合动力长轿车（「插电式混合动力车」）。此外，将於日後本地化生产的三款宝马新型号产品亦已确认，使合资企业本地化生产之产品组合倍增，由目前三款逐渐增至六款。之诺新能源汽车业务方面，我们透过租赁安排於二零一四年初开始出售1E型号，迄今市场回应积极。之诺1E和5系插电式混合动力车均彰显了华晨宝马在产品开发、测试及生产领域驾驭最新新能源汽车技术的实力，亦是合资企业在中国本地不断深根固蒂的策略的重要部分，进一步巩固了华晨宝马取得长远成功的决心，以及中国本地研发及发展新能源汽车的未来

• 过去十二年，华晨宝马把握中国经济蓬勃增长之契机，取得骄人表现，於渖阳建立国际级生产基地的同时，成功将宝马打造成为中国最受欢迎豪华汽车品牌之一。

• 随着国内生产总值增长放缓及中国汽车工业的正常化，加上极大的基数效应，我们现有型号的产品组合不大可能再出现过往几年的极高增长率。

• 由於中国的新兴中产阶层对中小型号汽车尤其感兴趣，因此汽车型号组合亦将随之转变。虽然面对市场变化及新挑战，但我们相信凭藉广泛的经销商网络，合资企业会继续稳步增长。监於近期的市场转变，华晨宝马与经销商协定新目标及分红制度，协定基准不仅基於销量，亦包括其他重要方面，例如客户满意度、持续业务发展以及开拓行将开发的售後服务、金融服务及二手车领域新业务，均为合资企业及经销商带来巨大潜力。

• 同时，华晨宝马亦积极向所有经销商提供培训工作坊，进一步提升经销商在不断转化的市场中把握商机的能力及竞争力。合资企业的销售业务亦继续受到宝马汽车金融公司的支持，汽车金融公司为合资企业贡献的利润不断增加

• Ratio 2014 

• Debt ratio: 6,275,596/23,206,929=27%

• current ratio: 流动资产/ 流动负债= 6,344,793/ 7,133,993=89%

• 净资产/负债=16,931,330千 (約170億)

• 營收

• 2013. RMB 61億

• 2014 RMB  55億

• EPS

• 2013 0.67

• 2014 1.07

• 1.08*PE8.9=9.612

• 今價 : 11.94

• 2014 gross margin 毛利率:  562,472/5,514,804=10.2%

• 2014 營利率:  5,342,882/ 5,514,804=97%

• 2014營收是55億, 營利53億, 

• 2013營收是61億, 營利33億

• 2014 cost of sales:  銷售成本/營業額= 4952332/5514804 

• 賺53億,49億是營業成本

• 销售及分销费用 / 銷售成本= 585192/4952332=12%

• 股东应占盈利 5403434千 /股份:5,025,769,000千=1.07

• 股本 3.9億, 

• 股東權益: RMB$169億

• 經營超賺 股份数目 : 5,025,769,000, 000, 太多了, 長城汽車股份數才1,033,180,000, 華晨幾乎是長城汽車的5倍.   所以 EPS1.07. PE Ratio 9 都不到,

• 股份數太多,稀釋了獲利.

• 這損益表的排列 我覺得有異. 缺邏輯次序, 毛利與經營營利有點怪. 

(基期已經很高了)

2014年年报	2014年中报	2013年年报	2013年中报
营业额	5,514,804	2,495,932	6,103,487	2,572,057
税项	-42,913	-5,317	-8,370	-1,998
除税前盈利	5,342,882	3,584,812	3,324,729	2,001,546
除税后盈利	5,299,969	3,579,495	3,316,359	1,999,548
少数股东权益	103,465	48,435	57,841	30,325
股息	437,153	438,967	393,711	398,790
股东应占盈利/(亏损)	5,403,434	3,627,930	3,374,200	2,029,873
除税及股息后盈利/(亏损)	4,966,281	3,188,963	2,980,489	1,631,083
基本每股盈利(元)	1.08	0.72	0.67	0.40
摊薄每股盈利(元)	1.07	0.72	0.67	0.40
每股股息(元)	0.09	0.09	0.08	0.08
销售成本	4,952,332	2,278,195	5,416,968	2,296,071
折旧	108,215	48,273	100,332	49,185
销售及分销费用	585,192	230,467	608,355	246,141
一般及行政费用	401,564	187,867	399,396	195,187
利息费用/融资成本	156,313	76,689	138,568	70,413
毛利	562,472	217,737	686,519	275,986
经营盈利	5,342,882	3,584,812	3,324,729	2,001,546
应占联营公司盈利/(亏损)	5,765,669	3,811,607	3,641,457	2,201,938
单位	千	千	千	千
币种	人民币	人民币	人民币	人民币

所属行业：制造业 - 飞机/汽车/轮船

行业平均涨跌幅：+3.98%

涨平跌家数：

14

4

18

股票代码	股票名称	价格	涨跌额	涨跌幅	成交量	成交额	市盈率	周息率	市值(亿)
01114	华晨中国	11.94	-0.30	-2.45%	1664万股	19981万	8.90	0.91%	600.08
02333	长城汽车	51.75	-1.00	-1.90%	789万股	41014万	15.71	1.99%	534.67
00489	东风集团	12.50	-0.26	-2.04%	849万股	10646万	6.72	1.97%	356.97
00175	吉利汽车	4.02	-0.11	-2.66%	3537万股	14272万	19.82	0.62%	353.83
02357	中航科工	9.79	-0.18	-1.81%	1239万股	12100万	54.88	0.25%	230.69
00317	广州广船国际	35.90	-0.85	-2.31%	168万股	6045万	195.75	--	212.55
00425	敏实集团	18.80	0.00	0.00%	76万股	1438万	14.76	2.70%	207.85
02238	广汽集团	8.00	-0.12	-1.48%	435万股	3505万	13.08	2.52%	177.06
01293	宝信汽车	6.20	-0.25	-3.88%	298万股	1863万	17.74	0.77%	158.55
03808	中国重汽	5.46	-0.03	-0.55%	100万股	544万	29.17	1.14%	150.75

如果2015 營收不往上走,PE不會升高, 但基期已很高, 再增長不易.

組織架構  http://www.brillianceauto.com/company/chart.html

• 資料品質有點問題

公司名称：华晨中国汽车控股..	总股本：50.26(亿)	每手股数：2000
集团主席：吴小安	港股股本：50.26(亿)	报价最小单位：0.02
行业分类：汽车	主要股东：华晨汽车集团控股..	周息率(%)：0.93
上市时间：1999年10月22日	公司网址：www.brillianceauto.com

2014年年报 2014年中报 2013年年报 2013年中报

非流动资产 16,862,136 15,109,866 12,466,261 11,644,190

流动资产 6,344,793 8,126,517 6,524,002 5,773,378

净流动资产 -789,200 713,173 -268,516 -840,137

流动负债 7,133,993 7,413,344 6,792,518 6,613,515

非流动负债 119,003 81,199 56,400 1,700

少数股东权益-借/贷 -977,400 -922,370 -873,935 -846,419

净资产/负债 16,931,330 16,664,210 13,015,280 11,648,770

股本(资本及储备) 395,877 395,877 395,877 395,877

储备(资本及储备) 16,535,460 16,268,330 12,619,400 11,252,900

股东权益/亏损(合计) 16,931,333 16,664,210 13,015,280 11,648,772

无形资产(非流动资产) 995,780 741,702 669,912 475,437

物业、厂房及设备(非流动资产) 1,960,155 1,777,192 1,685,758 1,401,974

附属公司权益(非流动资产) 0 0 0 0

联营公司权益 (非流动资产) 12,764,100 11,900,080 9,418,242 8,656,199

其他投资(非流动资产) 1,071,988 618,500 619,680 16,715

应收账款(流动资产) 860,452 758,647 528,232 313,140

存货(流动资产) 796,584 993,347 769,435 936,614

现金及银行结存(流动资产) 1,178,583 2,429,898 903,263 957,226

应付帐款(流动负债) 1,708,665 1,841,647 1,650,088 1,450,135

银行贷款(流动负债) 1,365,000 1,290,000 1,528,200 1,365,000

非流动银行贷款(非流动负债) 0 0 0 0

总资产 23,206,929 23,236,383 18,990,263 17,417,568

总负债 6,275,596 6,572,173 5,974,983 5,768,796

股份数目 5,025,769,000 5,025,769,000 5,025,769,000 5,025,769,000

单位 千 千 千 千

币种 人民币 人民币 人民币 人民币

但

基本资料

這表達我不太理解, 

港股股本：50.26(亿) ?  

但單位是RMB$ ? 還是數量(Unit)?

資產負債表裡,股本是寫 398577千 (39億) 

• 同行同悦，华晨宝马共赢精彩新十年
• http://www.lwgcw.com 2013-7-16 10:37:14

• 
   　　共赢十年精彩
  　　“过去十年的合作打开了一个新的世界，有关中国的工作是我职业生涯中最精彩的内容，谢谢所有人让这一切成为现实”，这是宝马集团董事艾希纳博士发言中让所有听众动容的一句话，大家都能感受到他为和华晨一起迈出的第一步感到的自豪。
  　　2013年7月5日，华晨宝马汽车有限公司在铁西新工厂迎来十周年庆典，开启股东双方更密切合作，合资企业本土化发展进一步深化的全新历史阶段。
  　　宝马集团董事艾希纳博士，华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民先生，华晨宝马董事长吴小安先生，总裁兼首席执行官康思远先生，供应商和经销商等合作伙伴和员工代表，以及政府和新闻界等相关人士共600余人出席活动。庆典活动以“同行同悦”为主题，反映了与合作伙伴携手并进并分享成功的公司理念。
  　　履行承诺，造福一方
  　　“我们如此快的发展离不开中国政府、辽宁省、特别是沈阳市和区政府的支持。在你们强大的支持下，我们共同完成了很多在欧洲的眼光看来根本不可能完成的项目!”这是华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先生对于过往十年最大的感触之一。
  　　十年来，华晨宝马保持高速高质量的发展，销售增长超过市场平均增速，市场份额逐年增加，而且在产品质量、品牌形象、营销创新、网络拓展、售后服务和企业社会责任等领域成绩斐然，推动了中国汽车工业的发展和当地经济的繁荣。康思远先生说，我们已在中国和沈阳扩大和加深了根基。我们的投资带来了良好效益，比如在这一地区增加就业，并持续不断地做出经济贡献。此外，我们还在爱心基金的平台上支持教育、促进社会公益和文化事业的发展。
  　　2003年，合资企业初创之时，华晨宝马只有千余名员工，然而伴随中国市场的蓬勃发展，企业的发展早就超越了预期目标，到了今天，在华晨宝马庆祝十周年的时候已拥有13000多名来自各个国家的员工。除了创造13000多个高质量高待遇的工作机会，华晨宝马还连年保持沈阳市最大纳税企业，为当地城市发展和产业升级做出贡献。在华晨宝马迎来十岁生日之间，沈阳市政府授予华晨宝马“突出贡献企业”奖。
  　　华晨宝马的十年是双方股东紧密合作的十年，而华晨宝马的成功发展为股东之间深化合作创造了机遇。从开始，宝马集团的专家团队即支持华晨汽车优化生产流程。近年来，宝马集团对华晨汽车的支持已深入到研发、生产、营销、管理和网络等领域。宝马集团授权新晨动力组装BMW 4缸发动机项目进展顺利，宝马的发动机专家正为2014年顺利投产提供全力支持。
  　　面向新的十年，华晨宝马的双方股东建立了相互信任共同发展的合作关系，在沈阳建立了世界领先的生产基地，拥有明确的可持续发展战略和强大的本土团队及企业文化，将迎来充满希望的新十年。
  
  　　高档生产, 树立中国汽车工业可持续发展的标杆
  　　华晨宝马在沈阳拥有大东、铁西两大整车厂及一座发动机工厂，各工厂生产能力不断提升。到年底，华晨宝马总产能将达每年30万辆，比十年前的计划增长10倍。
  　　2012年开业的铁西新工厂投资15亿欧元。2013年，新工厂的四大工艺车间包括冲压、车身、涂装和总装将全部投入生产，而主办公楼也将很快投入使用。新工厂生产规划已从去年的每小时9辆车提升至目前的每小时30辆。
  　　除了规模的扩大，这座新工厂更以最先进的生产技术、灵活性和世界领先的环保与可持续发展特征成为汽车业的标杆。在全世界，没有任何其他工厂拥有比铁西工厂更先进、更环保的喷漆车间和冲压车间。
  　　采用6序伺服式冲压机的冲压生产线速度最快，每分钟可完成17次冲压作业;精度最高，万吨级冲压机的精度高达0.1毫米;环保性最高，封闭式作业环境噪音低、灰尘少，确保更人性化的工作环境和更高的生产质量。
  　　喷漆车间采用智能集成喷涂工艺(IPP)，比传统工艺减少三道工序，效率更高，能耗更低。喷漆是汽车生产过程中最大的能源和资源消耗环节。凭借创新的喷涂技术，铁西工厂涂装车间成为全球最具可持续性、最环保的涂装车间，在电力和水资源消耗、挥发性有机化合物排放以及废水排放量上，只有10年前的1/3甚至更低，同时远低于当前国际涂装车间各项能耗及排放指数的平均值。
  　　华晨宝马铁西工厂拥有最理想的布局，主要生产设施均位于一体式的厂房内。新工厂采用60多项环保节能设计和技术，充分利用太阳能、风能和地下水等绿色能源，总体环保性在全世界名列前茅，同时提供了宽敞明亮、舒适宜人的生产环境，生动诠释了华晨宝马致力于高档化生产和可持续发展的理念。
  　　新工厂建有高速车辆测试跑道，最高时速可达220公里，同时可以模拟各种路况对车辆进行综合测试。四大主要供应商实现现场组装并供货，极大提高物流效率。铁路铺建工作已经展开。崭新的主办公楼采用开放式设计理念，集市般宽敞自由的综合功能区及充满艺术气息的文化区充满人性化特色。作为一个创新设计，喷漆车间至总装车间的传送廊桥穿过办公区，令所有员工均可时时感受到这座现代化工厂的生机。
  　　经过十年发展，华晨宝马的员工总数从2003年的千余人增至13,000多人。通过专业的招聘、员工职业规划、员工培训和大量富有特色的员工关怀项目，华晨宝马树立了以人为本的企业文化，加上业内最大规模的经销商员工培训和备受称道的以客户为中心的营销和售后服务，华晨宝马一直在丰富和强化高档品牌的内涵。
  　　华晨宝马十年来从无到有、从小到大，秉承对中国市场的长期承诺，全面关注中国消费者的需求，将最先进的生产方式引入中国，真正融入了中国汽车工业，为下一个十年继续跨越创造了条件。
  　　清晰的未来战略，华晨宝马迎接新十年
  　　华晨宝马汽车有限公司董事长吴小安先生在十周年庆典的发言中谈到，“十年来，我们始终根据不同历史时期市场需求的变化来制定和完善我们的商业模型，使华晨宝马在生产、产品、品牌和营销等各个方面与中国市场的发展相吻合，在保持高速增长的同时产出良好的经济效益和社会效益。可以说，我们富有远见的商业模型设计，包括产品的策略、增资扩产的谋划，也包括股东之间的深入合作，赋予了华晨宝马无限的活力，为华晨宝马进入新十年奠定了最坚固的基础。“
  　　华晨宝马对下一个十年的发展有着清晰的目标和愿景。公司致力于继续提升产销规模，延续过去十年的成功故事，同时致力于经销商网络管理及商业模型的继续完善和运营质量的提升，使公司获得可持续发展。同时，股东之间的合作也将进一步加强，涵盖研发能力的建设、特定产品的合作以及未来更全面的战略合作。
  　　华晨宝马本地研发的未来目标是建成从车型概念到整车交付的完整研发体系。今年年内，华晨宝马研发中心将在铁西工厂内正式成立。未来，铁西工厂将实现从产品开发、测试到生产一体化作业。到今年年底，华晨宝马将拥有大约500人从事研发工作，多数为中国本地人才。
  　　自2012年3月，华晨宝马开始在铁西区生产BMW发动机，当前正在铁西整车厂附近兴建一座全新的发动机工厂。新发动机工厂计划2016年投产，生产宝马集团最新的四缸涡轮增压发动机。届时，发动机五大核心部件将全部实现本地生产。尤其引人注目的是，其铸造车间将是宝马集团在德国本土之外修建的第一个铸造车间，将拥有最先进、最环保的生产技术。
  　　2003-2013，华晨宝马汽车有限公司参与和推动了中国汽车工业和中国汽车市场的全面发展。新的十年，华晨宝马正以强大的基础和更大的承诺开辟本土化发展的新历程。
  
  
  
  

  • 2014 BMW 可持续发展与企业社会责任论坛成功举办
  • http://www.lwgcw.com 2014-10-28 22:47:08

  
  

  • 
    
    华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先 生致辞
    
     　　(沈阳)10月23日，由BMW主办的“悦智慧，领航责任征途——2014 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳举行。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先生，宝马集团可持续发展和环境保护副总裁Ursula Mathar女士，宝马集团可持续发展发言人 Kai Zoebelein先生，国内外可持续发展与企业社会责任领域的知名专家学者，以及资深媒体共聚一堂，共同探讨当今中国“新常态”环境下，企业可持续发展的责任之路。同时，华晨宝马宣布，公司已正式加入全球最大的企业公民和可持续发展倡议《联合国全球契约》(以下简称为《全球契约》)，成为中国首家加入该领导性倡议的合资车企。华晨宝马的此番加入，是对其企业公民战略的又一次深刻诠释，这不仅体现了华晨宝马在可持续发展领域的领导地位，同时也将在中国汽车企业中起到良好的示范作用，带动更多相关企业肩负社会责任，推动整个行业与社会的和谐可持续发展。
    　　2014年，中国的经济环境与社会发展呈现出与以往不同的“新常态”。“速度”不再是衡量社会、经济发展的唯一标准，“质量”成为了考核社会健康发展的关键指标。面对“新常态”下的中国社会，企业应如何应对挑战、抓住机遇，并在实现自身良性发展的同时为中国社会经济作出新的贡献，这些重要议题无一不在考验着企业决策者和广泛的社会进步力量。
    　　康思远先生在论坛上表示：“新的时代已经到来。一个优秀的企业公民不仅要具备出色的商业能力，还应对利益相关方负责，积极参与社会问题的解决，推动社会的不断发展与进步。BMW正是这样一家企业。我们始终致力于以技术创新实现可持续的移动出行，以价值链创新促进行业的可持续发展，以企业社会责任活动的创新贡献于社会的可持续发展。我们也希望能够鼓励更多的企业加入我们的行列，和我们携手共建可持续的未来。”
    
    2014BMW可持续发展与企业社会责任论坛-嘉宾大合 影
    　　坚持创新，开创可持续移动出行新时代
    　　作为全球高档汽车市场的领导者，BMW始终以前瞻性眼光布局未来产品结构，并将承担社会责任转化为企业创新发展的内驱力，推出了兼顾技术升级与革新的BMW高效动力策略(EffcientDynamics)，积极应对新形势下的能源与环境挑战。通过BMW eDrive电力驱动科技、BMW ActiveHybrid高效混合动力科技、传统动力系统优化技术以及智能轻量化等一系列行业领先的技术，BMW正在切实践行保护地球资源，持续减少汽车有害排放物的承诺。
    　　BMW对于可持续移动出行的追求，不仅停留于产品性能的改进，更致力于以前所未有的革命性技术改变现有的产品基因，以跨时代的产品开启新纪元。基于这一创想，BMW i 应运而生。BMW这一全新品牌以“为电动车而生”为专属基因，现已推出纯电动汽车BMW i3和未来跑车BMW i8。同时，华晨宝马还针对中国市场需求，特别推出了“之诺”品牌电动车产品，满足不同消费者的实际需求，使他们可持续移动出行的梦想变为现实。
    　　凝聚智慧，倡导可持续发展产业链
    　　BMW是全球最先将可持续发展战略与核心业务结合，贯穿全价值链和所有决策流程的汽车制造商之一。对于BMW而言，推行全面可持续发展战略，是在社会经济转型期保持自身竞争力、占据发展先机的必然之举，也是助力BMW在现在与未来均获得成功的关键。
    　　BMW始终坚持在产品生产这一核心环节严格执行可持续发展指标，以确保不断减少对能源的消耗、减轻对环境的影响。在中国，BMW拥有全球最先进的可持续汽车生产基地——华晨宝马铁西工厂。这座完美融合前沿科技与可持续发展理念的工厂，在设计建造之初便力求在每一个环节最大限度的提高资源利用率，并尽可能降低因产品生产而造成的能源消耗与废弃物排放。
    　　除了关注产品生产的可持续性，BMW更将可持续发展战略延伸至全价值链，带领利益相关方共同构建汽车行业可持续发展的未来。BMW率先垂范，将可持续发展指标融入对供应商及经销商合作伙伴的管理中，并在业内首创“5S经销商”理念，为带动行业上下游创造更多共同价值，最终实现汽车行业的可持续发展提供了全新思路。
    　　著名企业公民课题专家吴伯凡先生在参与圆桌讨论时表示：“企业公民就是一种新的商业生态系统，企业与利益相关方之间存在着相互影响、一损俱损一荣俱荣的关系，企业只有与生态系统中的各利益相关方建立起良性的、建设性的关系，才能实现系统的和谐共存。”
    　　践行承诺，引领可持续社会发展新方向
    　　BMW相信责任可以推动一家企业从优秀迈向伟大。自进入中国市场以来，BMW便积极承担企业公民的责任，并将自己视为中国社会值得信赖的伙伴，贡献于中国社会的可持续发展。
    　　作为中国首家加入《全球契约》的合资车企，华晨宝马坚持践行对环境、经济、社会可持续发展的长期承诺，并通过在资源创新、文化交流与社会融合、教育等领域开展一系列具有行业创新性、领先性的企业社会责任项目，在全社会倡导与《全球契约》十项原则相似的价值主张。
    　　从BMW儿童交通安全训练营的十载教育之路，到“BMW中国文化之旅”的八载文化征程，再到创新的“华晨宝马质量教育公开课”，这些企业社会责任项目无不体现着BMW“以人为本”，切实关注中国不同社群的理念。与此同时，BMW还通过企业公民平台——宝马爱心基金开展了“宝马•山水——自然家园守护行动” 、“BMW童悦之家”儿童关爱计划、“BMW悦助未来”助学计划、BMW玉树关爱行动等一系列企业社会责任项目，有效凝聚并带动整个BMW爱心大家庭的力量，用实际行动践行与中国社会和谐发展的承诺。这些符合《全球契约》精神的企业社会责任项目，也得到了与会专家们的广泛肯定。
    　　“BMW可持续发展与企业社会责任论坛”由BMW发起，旨在为企业与相关领域的专家学者及意见领袖构建一个思想碰撞的平台，探讨可持续发展领域的最新趋势与前沿议题，交流可持续发展与企业社会责任创新实践的经验。未来，BMW仍将履行对中国社会的长期承诺，并通过“BMW可持续发展与企业社会责任论坛”，与充满梦想的中国民众一道，为中国社会的和谐、可持续发展贡献力量。